亚洲龙,是赛道赢家,也是街头焦点

时间:2019-09-18 来源: 国内新闻

  作为一名汽车小编,能够时不时的开着各大新款汽车、参加各大试驾活动、游览各地山水风景、品尝各色风味美食……简直是再爽不过的事情,这不在刚刚过去的7月,就先后参加了YES!亚洲龙品阅杭城和YES!亚洲龙魅动渝州两场场景化体验活动。几天体验下来,不管是水雾弥漫,婉约现代的杭州烟雨,还是火热绚烂,市井又诗情“魔都”重庆,有了霸气炫酷的亚洲龙,都多了一份特别,令人难忘。

  氤氲杭州,川流不息的车辆象征着它的繁华

  “江南忆,最忆是杭州”,杭州的美,自古被人称颂。但人们对杭州的总体印象多是停留在秀美、婉约、诗意、幽静……这一次跟随亚洲龙来到杭州,除了感受到它的清浅迷人之外,更被它现代繁华的一面所吸引。空运、水运、陆运,多维的便利交通,更是为它添上了一份神秘面纱。公交、地铁、水上巴士,隧道、高架、高速公路,纵横交错,川流不息……

  从杭州东部萧山机场出来开上亚洲龙以后,亚洲龙把我带到令人神往,如诗如画的西溪悦榕庄;庭院幽幽,远山含黛的中国茶叶博物馆;可以真枪实弹,使人热血沸腾的猎鹰俱乐部等等。一路上,搭载前麦弗逊悬架、后双叉臂式悬架的亚洲龙,与我默契十足,在纵横交错、“起伏连绵”的地下隧道、地上高架之间舒适平稳切换,表现出强大的操控稳定性能。附加的AVS自适应主动悬架系统,可以根据路面及行驶状况,及时调整悬架的软硬度,实现乘坐的舒适性和出色的操控性,尤其在行驶颠簸路段及起伏路段时表现尤为突出。

  魔幻重庆,8D交通突显别样风情

  山水怀抱,两江汇流,山岩陡峭,城在山上,山在城中……重庆这座魔幻的城市拥有其它城市无法复制的魅力。而这座神韵天成的城市还有一处最吸引人的地方就是它“迷”一样的交通。独有的地势地貌加上错综复杂的建筑交通赋予了这座城市另一种“风情”。在重庆江北机场到北碚悦榕庄的44公里路途中,我们途经了盘山公路,开过了颠簸路段和拥堵路段,穿过了隧道,也遇到了长上下坡的起伏路段……总而言之,一路下来,亚洲龙的表现十分优秀。

  此外,我试驾的亚洲龙2.5L汽油版具备4种驾驶模式(普通、节能、运动、运动+),当第二天驾乘亚洲龙前往几处场景体验点时,途经高速,亚洲龙的后劲十足,线性表现更佳。当设置为“运动+”模式时,自适应悬架会调节到更高范围的阻尼力,使得车辆在高速行驶时拥有更优越的运动性,达到媲美“跑车”般的驾驶性能。

  多车同场Battle,亚洲龙就是最大赢家

  说到这两站的体验测评,最让我难忘的还是场地试驾的环节了,不仅可以开着亚洲龙在专业的场地尽情一试,体验PCS测试、蛇形绕桩、麋鹿测试、定点绕圆等专业项目,还可以选择ES200,凯美瑞或迈腾等车型进行对比试驾,深入感受它们的动力、操控、安全等各方面的性能,这对于我这种技术控的汽车迷简直是再爽不过的事情。尤其是PCS测试环节,当看到前方突然出现的“假人”、“假车”,亚洲龙无需任何制动操作就可以自己停下时,心里一阵叹服。相比之下,迈腾因为没有配备相应系统,既无车辆识别功能,又无行人识别功能,无法在应急时刻辅助司机刹停车辆。而凯美瑞应用的是上代PCS产品,虽然具有车辆识别功能,但灵敏度远低于亚洲龙,且无行人识别。

  在蛇形绕桩和麋鹿测试等其它环节中,亚洲龙的表现同样优秀,在全新的EPS电子转向系统与悬挂系统以及车辆稳定系统的连续配合,最大限度的降低车辆侧倾现象,紧急躲避障碍物。而迈腾和凯美瑞不配备AVS自适应悬架系统,在舒适性和操控性上都逊色于亚洲龙。

  此次活动,不论是风光秀丽的杭州,道路魔幻的重庆,还是几处新奇有趣的体验环节,都令人难忘。总之,跟着亚洲龙,在街头,就是焦点;在赛道,就是赢家!

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